配资之家网站净零谈判受阻，美国因素再成焦点｜绿色燃料动态

（来源：小碳）配资之家网站

小碳点评

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本周全球绿色能源新闻呈现出鲜明的对比：一边是IMO净零框架谈判陷入僵局，国际政治让全球减排共识再度受挫；另一边，企业层面的行动却在持续推进——Jetex在迪拜航展全面引入SAF，Marlow Navigation拓展绿色甲醇培训体系，南非和印度分别加快绿氨与绿氢战略布局，技术创新代表SunHydrogen继续推进低成本氢气模块化生产。

可以说，政府博弈暂缓了节奏，但企业创新仍在向前——全球能源转型并未停下，只是路径更复杂、力量更分散。

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挪威谈判代表：IMO净零框架或须待特朗普卸任后重启

日期： 2025年11月（消息）

摘要：

挪威政府在IMO净零框架谈判中的首席代表、气候与环境部高级顾问 Sveinung Oftedal 在奥斯陆研讨会上透露，上月伦敦举行的IMO净零排放框架会议因多国临时立场转变未能通过，部分发展中国家在“外部压力”下被迫沉默。他指出，会议之外存在大量来自美国方面的游说与施压，令谈判陷入僵局，并暗示框架的推进可能要等到美国总统特朗普卸任后。Oftedal称，挪威和其他支持碳监管的国家正制定“B计划”，以重建共识。挪威船东协会也证实会议“被地缘政治笼罩”，称推迟通过是全球航运脱碳进程的重大挫折。

点评：

IMO净零框架的受阻凸显全球气候治理的政治性。美国立场的变化直接影响谈判进展，而发展中国家在压力下的沉默更反映国际博弈的不平衡。对航运业而言，监管延后意味着投资与减排规划的持续不确定性。

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Jetex成为2025年迪拜航展独家可持续航空燃料供应商

日期: 2025-11-10

摘要:

总部位于阿联酋迪拜的高端地面服务与私人航空公司 Jetex 被指定为 2025年迪拜航展（Dubai Airshow 2025）的独家可持续航空燃料（SAF）供应商。该航展将于2025年11月17日至21日在迪拜世界中心举办。Jetex将为参展飞机提供由Shell Aviation供应的SAF，并在展会期间使用电动和丙烷动力地面支持设备，减少整体碳排放。这是Dubai Airshow首次全面启用SAF供应服务，体现了航展推动绿色航空转型的决心，也标志着Jetex在可持续航空燃料领域的领先地位。

点评：

Jetex成为迪拜航展独家SAF供应商，凸显了其在绿色航空燃料领域的战略布局和技术实力。此举不仅有助于提升公司品牌形象，也为航空业的可持续发展树立了标杆。随着全球对碳排放控制的严格要求和环保意识的提升，SAF的应用前景广阔，Jetex的这一举措有望引领行业潮流，推动更多企业加入绿色燃料的行列。然而，SAF的生产成本和供应稳定性仍是需要克服的挑战，未来需进一步加大技术研发和政策支持力度。

网址https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2025-11-11/jetex-named-exclusive-saf-supplier-2025-dubai-airshow

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Marlow Navigation 与 Green Marine 合作推进绿色甲醇应用

日期: 2025-11-10摘要:

总部位于丹麦的船舶管理公司 Marlow Navigation 与专注于替代海事燃料的顾问机构 Green Marine 达成战略合作。通过该合作，Marlow Navigation 在菲律宾取得了完全认证的 IGF (STCW) 课程提供资格，将其船员在操作低闪点替代燃料（如甲醇）方面的培训能力提升。Green Marine 将向 Marlow 提供咨询、培训、工程设计支持，覆盖甲醇、天然气（LNG）、乙醇及氨等多种替代燃料。双方将于菲律宾开展面授及模拟器培训，并计划扩展至欧洲及全球范围的混合学习课程。此举标志着海事行业在推进低碳替代燃料应用、强化船员专业能力方面取得新的进展。点评：

Marlow Navigation 与 Green Marine 的合作是海事行业应对气候变化和能源转型挑战的具体行动。通过整合 Green Marine 的专业知识和 Marlow 的船员管理经验，双方共同推动了绿色甲醇等替代燃料的普及和应用。这不仅有助于提升船员的专业技能，也为海事行业的可持续发展奠定了基础。该合作模式为其他海事企业提供了可借鉴的经验，有望加速全球海事行业的绿色转型进程。

网址http://www.maritime-executive.com/corporate/marlow-navigation-and-green-marine-team-up

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南非沿海设施绿氨生产生命周期评估研究

日期: 2025-11-13

摘要:

南非科学工业研究委员会（CSIR）和斯坦陵布什大学的研究人员对南非沿海设施绿氨生产进行了生命周期评估（LCA），研究结果发表在《Frontiers in Energy》上。该研究揭示了绿氨生产在应对气候变化和推动低碳燃料转型中的潜力。绿氨的碳强度仅为0.79 kg CO2当量/公斤，若考虑副产品销售和能源供应系统排放，碳强度可降至0.11 kg CO2当量/公斤，远低于低碳燃料认证标准。电解过程是环境影响的主要来源，占68%，其中颗粒物和全球变暖潜力分别占55%和33%。研究强调，绿氨作为可持续低碳燃料的应用前景广阔，但需加快能源供应系统的脱碳进程以进一步降低制造基础设施的排放。该研究由德国国际合作机构（GIZ）资助，并为G20 RD20氢能生命周期评估任务组提供了参考。

点评：

该研究为绿氨生产的环保性和可行性提供了有力证据，突显了其在全球低碳能源转型中的战略地位。通过详细的生命周期评估，研究揭示了电解过程和能源基础设施碳强度对绿氨生产环境影响的关键作用，为未来技术改进和政策制定提供了科学依据。然而，实现绿氨的广泛应用仍需克服能源脱碳和基础设施建设等挑战，亟需多方合作和政策支持。

网址https://www.eurekalert.org/news-releases/1104857

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印度计划到2030年占据全球绿氢需求的10%

日期: 2025-11-12

摘要:

印度联邦新能源和可再生能源部长Shripad Y Naik在第三届国际绿氢大会上宣布，印度目标到2030年占据全球绿氢需求的10%。印度目前非化石燃料发电能力已接近260 GW，主要依靠太阳能和风能。这一坚实基础使印度有能力推进绿氢革命，将可再生能源转化为清洁分子，以实现工业脱碳、燃料运输和促进全球贸易。印度绿氢市场预计未来十年将保持20-40%的复合年增长率，凭借其丰富的可再生能源、战略地理位置和有利政策环境，印度有望成为绿氢及其衍生物的主要生产国和出口国。国家绿氢任务已从规划阶段进入实施阶段，提供1700亿卢比的激励措施支持绿氢生产和电解槽制造。已授标项目包括每年3000 MW的国内电解槽制造和每年86.2万吨的绿氢生产。此举不仅有助于印度实现2030年500 GW非化石燃料容量和2070年净零排放的目标，也将巩固其在全球氢能价值链中的关键地位。

点评：

印度的绿氢战略展现了其在全球清洁能源转型中的雄心壮志。通过整合可再生能源优势和政策支持，印度不仅有望实现自身的气候目标，还将成为全球绿氢市场的重要参与者。此举不仅有助于推动国内工业和交通领域的脱碳，也为全球氢能经济的发展提供了新的动力。然而，实现这一目标仍需克服技术、资金和市场接受度等多重挑战。

网址https://ackodrive.com/news/india-to-capture-10-of-global-green-hydrogen-demand-by-2030-union-minister/

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SunHydrogen发布第三季度10-Q报告，绿氢技术取得显著进展

日期: 2025-11-10

摘要:

美国纳斯达克上市公司SunHydrogen, Inc.在其第三季度10-Q报告中展示了其在绿氢生产技术方面的显著进展。公司通过其专利的纳米粒子基氢气生成技术，模拟光合作用分解水分子，旨在实现低成本、环保的氢气生产。报告期内，公司收入虽仅为$1,250，但主要源于向关联方提供的咨询服务。运营费用高达$1,924,395，主要用于研发、管理和市场推广。净亏损$(1,559,778)较前期有所减少，主要因本期未发生对TECO投资的未实现亏损。公司战略聚焦于利用商业化薄膜太阳能电池，结合专有氢模块设计，提升生产效率和容错能力。SunHydrogen与多所大学合作，延长和新增研发协议，目标是将氢气生产成本降至$2.50/kg，与棕色氢竞争并低于其他清洁氢成本。公司面临市场挑战，但致力于通过创新技术解决生产和运输问题，推动全球气候目标实现。

点评：

SunHydrogen的报告凸显了其在绿氢技术领域的积极进展和明确战略方向。尽管财务表现仍处于亏损状态，但其技术研发和市场布局显示出强大的潜力。通过与顶尖学府的合作，公司有望在绿氢成本控制和效率提升方面取得突破，为未来市场竞争力奠定基础。然而，市场挑战依然严峻，公司需持续优化技术和运营策略，以实现商业化目标。

网址https://www.tradingview.com/news/tradingview:4d16aebfeebca:0-sunhydrogen-inc-sec-10-q-report/